W województwie podlaskim zostanie wdrożony program dotyczący rozwoju transportu drogowego i kolejowego. W poniedziałek, 29 lutego w Urzędzie Miejskim w Suwałkach odbyło się ostatnie spotkanie konsultacyjne dotyczące zapisów w tym dokumencie strategicznym.
W trakcie spotkania marszałek Jerzy Leszczyński wymienił priorytetowe działania inwestycyjne, które mogą przyczynić się do poprawy dostępności komunikacyjnej subregionu suwalskiego i całego województwa. Jak powiedział – jedną z najważniejszych inwestycji jest stworzenie korytarza transportowego do krajów nadbałtyckich. To jednak inwestycja centralna, polegająca m.in. na dokończeniu trasy ekspresowej S8, budowie drogi krajowej 61 oraz modernizacji kolei na trasie Warszawa – Białystok i – w dalszej perspektywie – do Ełku, Suwałk i granicy z Litwą.
Inwestycje wojewódzkie zaplanowane w obecnej perspektywie finansowej obejmują prace drogowe i kolejowe. – W Regionalnym Programie Operacyjnym przeznaczono na to 208 milionów euro – dodał marszałek. Jerzy Leszczyński przypomniał, że poprzednia perspektywa przyniosła namacalne efekty w postaci 300 km zrealizowanych i zmodernizowanych dróg. Z informacji przekazanych przez marszałka województwa wynika, że co najmniej dwa razy tyle jest jeszcze do zrobienia. – Środków na te prace nie wystarczy nawet w tej perspektywie – podkreślił podczas spotkania Leszczyński.
W pierwszej części spotkania konsultacyjnego głos zabrał również Czesław Renkiewicz. Prezydent Suwałk sądzi, że w najbliższych latach subregionowi suwalskiego uda się nadrobić zaległości komunikacyjne – głównie dzięki środkom zewnętrznym. – Dzisiaj mamy poważny problem z dojazdem do Suwałk. Jest on zauważany przez przedstawicieli środowiska biznesu i potencjalnych inwestorów – podkreślił prezydent, przypominając o ostatnich modernizacjach dróg, m.in. remoncie ulicy Reja i ulicy Bakałarzewskiej.
Po zakończeniu konsultacji i uwzględnieniu uwag pojawiających się podczas spotkań Zarząd Województwa musi uzyskać jeszcze zgodę Komisji Europejskiej na rozpoczęcie inwestycji proponowanych w Regionalnym planie transportowym. Co ciekawe, prace modernizacyjne trasy kolejowej skupione będą na kierunku wschodnim, umożliwiającym wykorzystanie szerokich torów, które są nie bez znaczenia w realizacji planu uruchomienia nowego Jedwabnego Szlaku, prowadzącego z Chin przez Rosję i Białoruś do Polski.
