W czwartek, 26 lutego odbyło się spotkanie Społecznego Komitetu Wspierania Budowy Obwodnicy Suwałk z Jerzym Doroszkiewiczem, dyrektorem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku. Spotkanie zorganizowane z inicjatywy Komitetu dotyczyło budowy obwodnicy Suwałk. Wziął w nim udział również prezydent miasta.
Spotkanie było pokłosiem pisma dyrektora Jerzego Doroszkiewicza z 16 stycznia 2015 roku skierowanego do Czesława Renkiewicza, prezydenta Suwałk, z którego wynikało, że po raz kolejny zmienił się harmonogram związany z budową suwalskiej obwodnicy. GDDKiA W Białymstoku zakłada zakończenie budowy obwodnicy w II kwartale 2019 roku. Jest jednak szansa, że termin oddania drogi do użytku może skrócić się o nawet pół roku.
Społeczny Komitet, chcąc poznać kulisy decyzji, zaprosił do Suwałk dyrektora białostockiego oddziału GDDKiA. – Informacja dotycząca zmiany harmonogramu budowy obwodnicy Suwałk zaniepokoiła wielu suwalczan. Ludzie pytają nas o to, dlaczego po raz kolejny odkłada się w czasie tę ważną inwestycję – mówił podczas spotkania Stanisław Kulikowski, szef Komitetu.
Jerzy Doroszkiewicz, dyrektor GDDKiA szczegółowo, krok po kroku, omówił harmonogram związany z rozstrzygnięciem ogłoszonego już przetargu w systemie Projektuj (optymalizuj) i Buduj oraz całego procesu inwestycyjnego. Przedstawił również powody decyzji, by obwodnicę Suwałk realizować w technologii betonowej. – W dniu 3 października 2014 roku moi przełożeni zobligowali mnie do tego, by cała droga ekspresowa S-61, w tym także obwodnica Suwałk, została wykonana w technologii betonowej. W tym celu koniecznym było przeprojektowanie istniejącej już dokumentacji dla obwodnicy Suwałk. Zdecydowałem, by ogłosić przetarg w systemie Projektuj i Buduj, ponieważ jest to zdecydowanie szybsza procedura – poinformował Jerzy Doroszkiewicz.
Dwuetapowy przetarg na obwodnicę Suwałk ogłoszony został 12 listopada 2014 r. W dniu 15 grudnia GDDKiA w Białymstoku podała informację, zgłosiło się 20 firm i konsorcjów chętnych do realizacji zadania. Następni urzędnicy GDDKiA z Białegostoku rozpoczęli analizę ofert. – Zakładamy, że na początku marca zakończymy analizę dokumentów związaną z tym, które firmy dopuścić do udziału w przetargu. Natomiast do końca marca, do tych firm powinny zostać skierowane już oficjalne zaproszenia do składania ofert – podkreślił Doroszkiewicz. Umowa na realizację obwodnicy Suwałk ma zostać podpisana w IV kwartale tego roku.
Jerzy Doroszkiewicz zapewnił członków Społecznego Komitetu Wspierania Budowy Obwodnicy Suwałk oraz prezydenta Suwałk, że dołoży wszelkich starań, by skrócić terminy związane z kolejnymi etapami przygotowania tej inwestycji. Nie chciał jednak podać żadnych konkretnych faktów. Poinformował jedynie, że po podpisaniu umowy z wykonawcą, który wygra przetarg, będzie miał on 10 miesięcy na wprowadzenie zmian w dokumentacji. Pięć kolejnych miesięcy powinno zająć mu uzyskanie Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej, czyli tzw. ZRID. Resztę czasu potrwa budowa, która zgodnie z zapisami w przetargu powinna zakończyć się w ciągu 37 miesięcy od dnia podpisania umowy. Oczywiście, wykonawca będzie mógł skrócić te terminy na etapie realizacji kontraktu.
Dyrektor GDDKiA w Białymstoku zaproponował również, by organizować cykliczne spotkania w Suwałkach, podczas których mógłby informować o postępach prac związanych z realizacją obwodnicy miasta.
