Program „Tarcza Wschód” wchodzi w kolejny etap realizacji. W północnej i wschodniej Polsce trwa rozbudowa sieci miejsc składowania materiałów inżynieryjnych, które w razie potrzeby mają umożliwić szybkie tworzenie zapór obronnych. Obecnie każdego dnia do magazynów trafia około tysiąca betonowych jeży, a tempo dostaw ma jeszcze wzrosnąć.
Dotychczas powstało 16 miejsc składowania, z których część została już wypełniona. W najbliższym czasie Wojska Inżynieryjne rozpoczną budowę kolejnych siedmiu obiektów. Wszystkie niezbędne nieruchomości zostały już przejęte, a procedury administracyjne zakończone.
Do połowy października zaplanowano transport blisko 300 tys. betonowych jeży. Operacja będzie wymagała wykonania ponad 10 tys. kursów. Oznacza to przejście programu z etapu budowy infrastruktury do zapewniania jej gotowości operacyjnej.
Materiały bliżej potencjalnych miejsc użycia
Lokalizacje magazynów zostały wybrane z uwzględnieniem potrzeb operacyjnych, przebiegu dróg i ukształtowania terenu. Rozmieszczenie materiałów w pobliżu planowanych rejonów ich wykorzystania ma skrócić czas potrzebny na rozwinięcie zapór inżynieryjnych.
W magazynach gromadzone są m.in. betonowe jeże, zapory przeciwpancerne, elementy blokad drogowych, konstrukcje fortyfikacyjne oraz drut ostrzowy. Rozproszona sieć składowania ma zwiększyć odporność systemu i umożliwić jednoczesne prowadzenie działań na wielu kierunkach.
Ponad 100 kilometrów zabezpieczonej granicy
Według informacji przekazanych przez wojsko, obecnie dzięki wykonanym pracom oraz zgromadzonym materiałom zabezpieczono około 100 kilometrów granicy z Rosją i Białorusią. Do końca 2026 roku długość ta ma przekroczyć 200 kilometrów.
Na potrzeby programu przejęto dotąd 77 działek w 27 lokalizacjach o łącznej powierzchni ponad 529 hektarów.
Element szerszego systemu obrony
Twórcy programu podkreślają, że zapory inżynieryjne stanowią jedynie część systemu obronnego. Ich skuteczność zależy od współpracy z systemami rozpoznania, sensorami, środkami rażenia i wojskami inżynieryjnymi. W planowaniu wykorzystuje się również naturalne ukształtowanie terenu, takie jak lasy, mokradła, rzeki czy sieć dróg.
Program „Tarcza Wschód” jest koordynowany z inicjatywą Baltic Defence Line realizowaną przez Litwę, Łotwę i Estonię. Szczególne znaczenie ma współpraca w rejonie przesmyku suwalskiego, który jest jednym z kluczowych obszarów dla bezpieczeństwa wschodniej flanki NATO.
Powstaje system „San”
Równolegle rozwijany jest system obrony powietrznej i przeciwdronowej „San”. Na początku 2026 roku podpisano kontrakt o wartości około 15 mld zł netto na dostawę 18 modułów bateryjnych.
System ma obejmować 180 sensorów, ponad 200 efektorów oraz przeszło 600 pojazdów, w tym 288 na podwoziach JELCZ. Jego zadaniem będzie ochrona wojsk, infrastruktury krytycznej oraz obiektów budowanych w ramach programu.
Nowe inwestycje i lepsza łączność
W ramach europejskiego instrumentu SAFE przygotowano 26 projektów związanych z Tarczą Wschód o łącznej wartości około 10 mld euro.
Program obejmuje również doposażenie Wojsk Inżynieryjnych w specjalistyczny sprzęt budowlany oraz rozbudowę infrastruktury teleinformatycznej w pasie przygranicznym. W 2025 roku uruchomiono siedem nowych stacji bazowych BTS, a w 2026 roku planowana jest budowa kolejnych. Docelowo zasięg sieci na terenach objętych programem ma wzrosnąć z 89 do 95 procent, co poprawi zarówno bezpieczeństwo łączności wojskowej, jak i dostęp mieszkańców do usług telekomunikacyjnych.
